《欧洲卡车模拟2》和《美国卡车模拟》将登陆PS5和Xbox，但主机版可能无法完全支持PC端的丰富模组生态，玩家期待官方能提供折中方案。
当SCS Software宣布《欧洲卡车模拟2》（ETS2）和《美国卡车模拟》（ATS）将登陆PS5和Xbox Series X|S平台时，全球卡车模拟爱好者沸腾了。这两款以细腻的驾驶体验、广阔的地图和无与伦比的自由度为特色的游戏，终于突破了PC的界限，即将驶入主机玩家的车库。然而，一个无法回避的问题也随之浮出水面：主机版能否继承PC端蓬勃发展的模组生态？对于许多玩家而言，模组不仅是游戏的延伸，更是赋予其长久生命力的灵魂。
模组文化：ETS2与ATS的“第二引擎”
自2012年ETS2发布以来，玩家社区已创造了数以万计的模组，从“提升画质”的天气特效到“颠覆玩法”的物理引擎调整，甚至还有将游戏地图扩展到冰岛、北非或西伯利亚的巨型项目（如ProMods）。这些模组不仅填补了官方内容的空白，更形成了独特的创作文化——卡车爱好者们会为了一款“斯堪尼亚方向盘材质补丁”争论三天，也会因某个模组作者复刻了家乡的加油站而感动不已。
SCS Software对此始终持开放态度，不仅提供官方模组工具，还多次在直播中展示玩家作品。这种“官方+社区”的共生关系，成为ETS2与ATS运营十余年仍保持活力的关键。然而，主机平台的封闭性为这种模式带来了挑战。
主机的“高墙”：模组移植的三大难关
- 技术限制：模组的“体积焦虑”主机硬件对游戏文件大小有严格限制，而ETS2的许多模组（尤其是地图扩展）动辄超过10GB。例如，ProMods的欧洲全境地图需依赖多个DLC，总容量堪比游戏本体。这对主机存储空间和性能优化都是巨大考验。
- 平台政策：索尼的“紧箍咒”索尼历来对模组审核苛刻，要求所有内容必须通过官方渠道分发且符合年龄分级。相比之下，微软对Xbox模组的限制稍宽松（如《辐射4》支持部分模组），但仍禁止外部脚本工具。这意味着依赖第三方软件（如TruckersMP多人联机模组）的功能可能直接出局。
- 创作生态：主机模组的“断链”风险PC模组作者通常免费分享作品，靠捐赠或社区声望维持创作。若主机平台要求模组收费（如《上古卷轴5》的“Creation Club”），或强制复杂的认证流程，可能导致大量作者弃坑。SCS需在“控制质量”与“保持开放”间找到平衡。
希望之光：从《Arma Reforger》看可能性
2024年，《Arma Reforger》的PS5版通过“游戏内创意工坊”实现了模组支持，尽管玩家不能直接上传内容，但可下载经PC端审核的模组服务器。这或许为ETS2主机版提供了参考方案：
- 分阶段引入：优先上线小型模组（涂装、内饰配件），再逐步测试地图扩展。
- 官方精选整合：SCS可定期打包热门模组，作为免费DLC发布，绕过平台限制。
- 社区协作：鼓励模组作者适配主机版，甚至推出“主机专属”内容。
玩家的声音：期待与现实的拉锯
在Reddit的ETS2板块，主机玩家们既兴奋又焦虑。用户“TruckerDave_89”写道：“我买了PS5就为等这一天，但如果没有Promods，欧洲公路会少一半乐趣。”而PC老玩家“ModdingMadness”则悲观认为：“SCS可能会阉割模组功能，就像《农场模拟》主机版那样只保留基础车辆。”
SCS尚未公布具体方案，但其社区经理曾在Discord暗示：“我们比任何人都清楚模组的重要性。”这句话被解读为积极信号——或许主机版将走出一条折中道路。
未来之路：模组能否成为主机的“新常态”？
随着《星空》《模拟飞行》等大作尝试跨平台模组支持，游戏行业正缓慢打破主机与PC的壁垒。对于ETS2和ATS而言，主机模组不仅是技术问题，更是对玩家信任的考验。如果成功，它或将成为“模拟游戏主机化”的里程碑；若失败，则可能加剧“PC独占”的认知。
无论如何，当虚拟卡车轰鸣着驶入手柄操控的世界时，有一件事是确定的：轮胎下的道路，注定不会平坦。